Rhein-Neckar, 25. September 2014. (red/ld) Die Planfeststellungsverfahren für die neuen S-Bahnhöfe in Laudenbach, Heddesheim/Hirschberg, Ladenburg und Schwetzingen sind derzeit in der Offenlage. In Weinheim fiel der Beschluss im Juli vergangenen Jahres. Bis Ende 2017 will die Deutsche Bahn die Strecke in Betrieb nehmen. Doch weder ist sicher, ob der Zeitplan eingehalten werden kann, noch ob die Kosten sich nicht nochmals steigern. [Weiterlesen…]
Masterplan Nordstadt nach Tübinger Vorbild
8. Mai 2014 veröffentlicht von Kommentar verfassen
Ladenburg, 08. Mai 2014. (red/ld) Die Entwicklung eines neuen Baugebietes Nordstadt soll vorankommen. Gemeinsam mit dem Urban Index Institut aus Darmstadt will die Stadtverwaltung einen Masterplan dafür entwickeln und sich dabei an Tübingen orientieren. Im Gemeinderat ergab sich daraus am Mittwoch eine Diskussion darüber wie schnell dieser Plan fertig werde, und ob die Bürger an der Ausarbeitung beteiligt würden. [Weiterlesen…]
Schulwegsicherung für Carl-Benz-Gymnasiasten
27. März 2014 veröffentlicht von 2 Kommentare
Ladenburg, 27. März 2014. (red/ld) Wenn die Schüler des Carl-Benz-Gymnasiums nach den Pfingstferien für die Sanierung ihres Schulgebäudes in die alte Martinsschule umziehen, sollen sie einen sicheren Schulweg haben. Dafür plant die Stadt verschiedene Maßnahmen. Es fehlt nur noch die Zustimmung des Regierungspräsidiums. [Weiterlesen…]
„Mit den neuen Schildern muss man vernünftig umgehen.“
13. April 2010 veröffentlicht von Kommentar verfassen
Guten Tag!
Ladenburg, 13. April 2010. Seit dem 1. September 2009 sind viele Verkehrsschilder ungültig geworden – nur wissen das noch wenige. Ein halbes Jahr später gibt es Ärger in vielen Kommunen. Falschparker beispielsweise zahlen nicht – warum auch, wenn das alte Halteverbotsschild ungültig ist.
Von Hardy Prothmann
Der kleine Unterschied machts: Das linke Schild signalisiert ein absolutes Halteverbot nach links und nach rechts. Das alte Schild (rechts) eigentlich auch. Eigentlich heißt: Es ist nicht mehr gültig. Und das heißt: Hier kann man getrost halten und sogar parken. Wenns ein Knöllchen gibt, macht man ein Foto, legt Widerspruch ein und bekommt mit hoher Wahrscheinlichkeit recht.
Sie fragen sich, ob das ernst gemeint ist? – Ist es.
Sie halten das für absurd? Ist es.
Aber es ist Gesetz. Als kleine Grundregel können sich sich merken: Alle Schilder mit Pfeilen, die „herzförmig“ gestaltet sind, sind ungültig. Beim „Geradeauspfeil“ ist das gut zu sehen.
Auch hier ist das linke Schild das neue – das rechte Schild mit seiner „Herzform“ an der Pfeilspitze ist ungültig.
Den Steuerzahler kostet diese „Reform“ der Straßenbeschilderung möglicherweise bis zu mehreren hundert Millionen Euro. Und die Stadt Ladenburg?
Die ist gelassen. Zumindest Herbert Felbek, der stellvertretende Bauamtsleiter: „Ganz ehrlich? Mit der neuen Verordnung muss man vernünftig umgehen.“
Das heißt? „Wir wechseln die Schilder dann aus, wenn es sein muss. Also, wenn Handlungsbedarf besteht.“ Felbek meint damit beispielsweise Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Denn wenn alte Schilder hängenblieben, könnte man beispielsweise innerorts auch 50 km/h fahren und sich für Fotoalbum blitzen lassen – Konsequenzen hätte das keine.
„Natürlich schauen wir genau hin, wo neue Schilder hinkommen müssen und habe viele bereits ausgetauscht, wo es rechtlich relevant ist“, sagt Felbek. Und: „Bei Kommunen unserer Größe ist das überschaubar. Größere Städte haben mit den neuen Schildern ein echtes Problem.“
Moment, der Schildertausch ist zwingend vorgeschrieben? „Andere Sachen auch“, sagt Herbert Felbek, „Und ich arbeite das mit meinen Mitarbeitern alles schön nach der geboten Dringlichkeit ab.“
Das klingt nicht nach bürokratischer Sturheit, sondern, als würde der Mann das einlösen, was er insgesamt zum Thema gesagt hat: „Man muss vernünftig damit umgehen.“
Bürgertag: Informationen zur Stadtentwicklung
29. März 2010 veröffentlicht von Kommentar verfassen
Guten Tag!
Ladenburg, 29. März 2010. Hinterher soll niemand sagen, er hätte es nicht gewusst. Die Stadt kommuniziert offen und transparent ihre Finanzlage – das Interesse am Bürgertag war angesichts eines trockenen Themas gut, aber nicht überwältigend.
Von Sabine Prothmann
Fünf Punkte stehen auf der Agenda der Stadtentwicklung: Die Altstadtsanierung, die Freiflächenentwicklung/Grünprojekt, den Einzelhandel und die Flächenkonversion.
André Rehmsmeier, Leiter des Bauamts von Ladenburg, präsentierte beim Bürgertag in seinem Vortrag diese „Bausteine der Stadtentwicklung“.
„Unter Flächenkonversion versteht man eine neue Nutzung frei werdender Flächen“, Rehmsmeier.
Altstadtsanierung.
Die Altstadtsanierung habe in Ladenburg in den vergangenen 40 Jahren eine große Bedeutung gehabt. Man befände sich im Moment im 3. Sanierungsgebiet, aktuell die Sanierung der Stadteingänge, die zum Ende 2010 abgeschlossen sein soll und mit bis zu 60 Prozent bezuschusst wurde. Dennoch sei nach wie Sanierungsbedarf, den man auch zu fördern versuche.
Mit dem Grünprojekt, auch „kleine Gartenschau“ genannt, habe man einen grünen Ring um die Stadt gezogen, der nachhaltig wirke. Auch bei knappem Haushalt müsse man diesen Baustein weiter unterstützen und vorantreiben. Rehmsmeier bezeichnet dies als weichen Standortfaktor bei Zuzügen.
Da man davon ausgehen könnte, dass in der Bevölkerungsentwicklung kein Riesenwachstum mehr zu erwarten sei, liege der Fokus auf der Innenentwicklung von Baugebieten. So habe man sich zunächst die Baulücken angeschaut und insgesamt 18 entdeckt, davon liegen drei Grundstücke in städtischer Hand.
Eine weitere Innenentwicklung ist in dem Gebiet „Benz & Söhne“ vorgesehen, hier sollen auf 26 Grundstücken 36 neue Wohneinheiten entstehen.
Neue Wohngebiete.
Als ein weiteres städtebauliches Entwicklungsziel nannte Rehmsmeier die Weststadt. Auf 6,5 Hektar soll hier, östlich und westlich der Benzstraße, ein Wohngebiet und Mischgebiet verwirklicht werden.
Weitere Baugebiete sind in der Nordstadt vorgesehen. Stufe I weist 2015 brutto rund 25 Hektar Bauland aus, die Stufe II bis 2010 rund 36 Hektar. Die Entwicklung dieser Gebiete sei aber stark vom Bevölkerungswachstum abhängig.
Eine näher liegende Frage ist, „was machen wir mit der Fläche der alten Martinsschule“ oder auch mit dem alten Standort der Feuerwehr. Da sei sowohl Wohnfläche als auch Gewerbe möglich. Dazu werde es eine Ausschreibung geben.
Die Erweiterung der Merianrealschule stehe jetzt als nächstes an.
„Horror“ Bahnhof.
Für den kommenden S-Bahn-Anschluss müsse sowohl der Bahnhof als auch der Bahnhofvorplatz umgestaltet werden, „da gibt es einiges zu tun“.
Ein Zuhörer bezeichnete den Bahnhof als Horror. Für Besucher, die hier ankommen, gäbe es weder ein Kiosk noch eine naheliegende Gastronomie. Auch der Weg vom Bahnhof zur Stadt müsse dringend umgestaltet werden.
Ein weiterer Zuhörer wollte wissen, wie die Zeitschiene bezüglich der Entwicklung der Weststadt aussähe.
„Wir sind bald soweit, nächstes Jahr fangen wir dort an zu bauen“, sagte Rehmsmeier.
„Was wünschen Sie sich als Städteplaner?“, war eine weitere Frage.
Langer Gang durch die Gremien.
„Mich stört oft der Zeitfaktor, wie lange wir bis heute brauchen, bis ein Vorhaben durch die Gremien ist“, antworte der Bauamtsleiter. Man habe das Ziel vor Augen, aber die Umsetzung dauere viel zu lange: „Manchmal so lange, dass das Vorhaben bei Fertigstellung schon wieder überholt ist“, sagte Rehmsmeier.
Service:
Ladenburg: Bausteine der Stadtentwicklung. Der Vortrag als PDF.
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